说起来蔚来汽车这家造车新势力车企的“引领者”，最近几年整体的生存现状真的不太乐观。不仅是在销量上被理想、问界、零跑、小鹏以及小米等众多造车新势力所超越配先查配资，蔚来汽车还是目前所有造车新势力中亏损最高的车企，据说已经突破了千亿。
而且在进入到2025年之后，蔚来汽车的亏损情况也并没有得到明显的好转。以至于前段时间网上传出了“车圈恒大”这个传闻时，有不少人将矛头都指向了蔚来汽车。
然而，就是在这种大背景下，蔚来汽车似乎并没有太多的危机感。除了蔚来品牌外，蔚来汽车还成立了乐道和萤火虫两个全新的汽车品牌。乐道首款车型乐道L60是在去年上市的，萤火虫的首款车型则是在今年上半年正式上市。
从这两个品牌的定位来看，主打家用的乐道品牌应该是承载了蔚来汽车销量增长的重要使命。而萤火虫更像是一个小众汽车品牌，未来主要面向欧洲市场。
虽然在乐道L60上市之时，蔚来汽车董事长李斌这款车寄予了厚望。但从目前这台车的销量表现来看，其实是也没有达到李斌本人预期的了。在去年12月月销量达到巅峰突破万辆之后，进入到2025年乐道L60的销量就出现了非常明显的下降。最新的销量数据显示，6月乐道L60销量为6400辆，环比增长近19%。在新能源SUV销量榜中，甚至都进入不到前20名。
要知道，这台车如果采用BaaS电池租用方案购买的话，售价已经低至14.99万元。而且在平台技术上，乐道L60相比同级别的蔚来ES6甚至还更先进一些。即便如此，从目前的销量表现来看，乐道L60似乎并没有能力肩负起“复兴蔚来”的使命。
就在7月10日，乐道汽车第二款车型乐道L90正式开启了预售。定位是大型纯电SUV，预售价为27.99万元，如果采用BaaS电池租用方案购买的话，售价已经低至19.39万元，把大型纯电SUV的售价拉低至20万以内。
万万没想到，在国内车市居然是一直走高端路线的蔚来汽车，把大型纯电SUV的价格打下来了，就问你意不意外？
因为就在6月底，乐道汽车总裁沈斐还表示乐道L90预售价35~40万元区间。网上更是有人调侃称，如果乐道L90售价30万以下，就给李斌叫一句斌哥。30万元以上，那就只能叫斌子了。
那现在请问，乐道L90的这个预售价该怎么称呼李斌总？
乐道L90也是基于蔚来最新的NT3.0平台打造，搭载全域900V高压架构。车长超5.1米，轴距达到了3.11米，采用的是2+2+2的6座布局，车内空间非常的宽敞。
这台车还配备了17.3英寸的第二排娱乐屏和二排零重力座椅，还拥有8.86升的车载冰箱。
动力上有两驱版和四驱版车型可供选择，两驱版车型纯电续航是605公里零百加速5.9秒，四驱版车型纯电续航570公里零百加速4.7秒。
最后想问一下，你觉得售价低至19.39万元的乐道L90，能不能成为爆款车型？
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